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模塊型 風速氣體 風量測量傳感器 采用恒溫差法對氣體質量流量進行準確測量。傳感器部分由兩個基準級鉑電阻溫度傳感器組成。采用橋式環(huán)路,一個傳感器測量流量溫度,另一個傳感器維持高于流體溫度的恒溫差,氣體的流速越大,冷卻效應就越大,維持差分溫度所需的能量也就越大。因此,通過測量加熱器的能量轉化為被測氣體的流速
模塊型 風速氣體 測量 傳感器 采用恒溫差法對氣體質量流量進行準確測量。傳感器部分由兩個基準級鉑電阻溫度傳感器組成。采用橋式環(huán)路,一個傳感器測量流量溫度,另一個傳感器維持高于流體溫度的恒溫差,氣體的流速越大,冷卻效應就越大, 維持差分溫度所需的能量也就越大。因此,通過測量加熱器的能量轉化為被測氣體的流速
模塊型 風速 氣體 測量傳感器 采用恒溫差法對氣體質量流量進行準確測量。傳感器部分由兩個基準級鉑電阻溫度傳感器組成。采用橋式環(huán)路,一個傳感器測量流量溫度,另一個傳感器維持高于流體溫度的恒溫差,氣體的流速越大,冷卻效應就越大,維持差分溫度所需的能量也就越大。因此,通過測量加熱器的能量轉化為被測氣體的流速
風速氣體檢測模塊 風量檢測采用恒溫差法對氣體質量流量進行準確測量。傳感器部分由兩個基準級鉑電阻溫度傳感器組成。采用橋式環(huán)路,一個傳感器測量流量溫度,另一個傳感器維持高于流體溫度的恒溫差,氣體的流速越大,冷卻效應就越大,維持差分溫度所需的能量也就越大。因此,通過測量加熱器的能量轉化為被測氣體的流速
風速檢測模塊 氣體風量檢測采用恒溫差法對氣體質量流量進行準確測量。傳感器部分由兩個基準級鉑電阻溫度傳感器組成。采用橋式環(huán)路,一個傳感器測量流量溫度,另一個傳感器維持高于流體溫度的恒溫差,氣體的流速越大,冷卻效應就越大,維持差分溫度所需的能量也就越大。因此,通過測量加熱器的能量轉化為被測氣體的流速
風速檢測模塊 風量檢測采用恒溫差法對氣體質量流量進行準確測量。傳感器部分由兩個基準級鉑電阻溫度傳感器組成。采用橋式環(huán)路,一個傳感器測量流量溫度,另一個傳感器維持高于流體溫度的恒溫差,氣體的流速越大,冷卻效應就越大,維持差分溫度所需的能量也就越大。因此,通過測量加熱器的能量轉化為被測氣體的流速